این اتصال زمانی مورد استفاده قرار میگرید که نیاز است دوسر فی میل را به هم متصل کنیم. متریال مصرفی در تولید این سری محصولات آلیاژهای برنج و آلومنیوم میباشد. تبدیل های فوق در سایز 2.5 موجود بوده و در صورت نیاز در سایز 1.5به صورت سفارشی میباشد.
تبدیل دبل میل BS
این اتصال زمانی مورد استفاده قرار میگرید که نیاز است دوسر فی میل را به هم متصل کنیم. متریال مصرفی در تولید این سری محصولات آلیاژهای برنج و آلومنیوم میباشد. تبدیل های فوق در سایز 2.5 موجود بوده و در صورت نیاز در سایز 1.5به صورت سفارشی میباشد.
محصولات مرتبط
تور نجات ایمنی
تور نجات متشکل از شبکه توری است که جهت جلوگیری از سقوط افراد، مصالح ، ابزار و ... مورد استفاده میگردد.
تورهای یک لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد به بکار میرود.
تورهای دو لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد و ابزار بکار میرود.
تورهای سه لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد ، ابزار و مصالح بکار میرود.
انواع تور نجات :
- تور نجات محیطی (کنسولی) : همانگونه که از نام این محصول پیداست این تور ها با بهره گیری از یک فریم فلزی نصب میشوند که قابلیت اسقرار به صورت کنسولی از لبه سطح کار را دارند که بیشتر در صنعت ساختمان سازی مورد استفاده قرار میگیرد.
- تورهای حفاظتی گسترده : این دسته از تورهای ایمنی جهت جلوگیری از سقوط افراد و یا مصالح در فضاهای باز داخل سازه (وید، چال آسانسور و ...) بصورت افقی استفاده میشود .
- تورهای ایمنی عمودی : این نوع تور های ایمنی به صورت عمودی به یک ساختار پشتیبان متصل میشوند و با محصور سازی موضع کار از سقوط افراد و اجسام جلوگیری می نماید.
- تور نجات حداقل 2.4 و حداکثر 4.6 متر پایین تر از ناحیه یا تراز کار نصب میشود. .
- تور نجات باید ۲٫۴ متر از هر طرف از کنارهای ناحیه کاری بیشتر ادامه داشته باشد.
- تور نجاتی که از چندین تور تشکیل می شود باید بصورت ایمن به هم متصل شده بطوریکه توانایی جذب نیروی برابر یا بزرگتر را داشته باشد.
- تور نجات باید به گونه ای نصب شود که بین کارگر و تور هیچ مانعی وجود نداشته باشد.
- تور نباید با اجسام زیر آن سطوح دیگر تماس پیدا کند .
- تور نجات باید به صورت هفتگی مورد بازرسی قرار گرفته، و صحت و سلامت تور بررسی و تایید شود.
- تورهای نجات به صورت یک لایه ، دولایه و سه لایه ، با ابعاد چشمی ۱۰*۱۰ و ۵*۵ و ۱*۱ سانتی متر بصورت ترکیبی قابل ارائه میباشد.
- أبعاد عرض و طول تورها برعهده مشتری می باشد.
- قطر طناب ها ۶ میلی متر بوده و معمولا از متریال پلی آمید ، پلی پروپلین و پلی استر تولید میگردد.
میل BS
نازل مه و باران ساز
کارایی خوب در اطفاء حریق و اثر خنک کننده قوی از طریق عمل بمباران ذره ای آب فشرده شده از مهمترین ویژگی های نازل های مه پاش می باشد، این نازل مناسب جهت استفاده در تاسیسات با پتانسیل پایین و بالا می باشد. زاویه اسپری ۱۵۰ درجه، میزان جریان آب در فشار ۵ بار ۳۰۰ لیتر در دقیقه و در فشار ۸ بار ۴۰۰ لیتر در دقیقه است. متوسط فاصله پرتاب در فشار ۵ بار ۹ متر و در فشار ۸ بار ۱۱ متر است.
نازل فایرکس
فی میل BS درون رزوه و بیرون رزوه
کوپلینگ های آلومینیومی ST
تجهیزات آتش نشانی متعددی برای اطفای حریق وجود دارد که در این میان کوپلینگ های آتش نشانی نیز نقش بسیار مهمی دارند . کوپلینگ برای اتصال شلنگهای آب به یکدیگر و افزایش فاصله انتقال آب از مخزن به محل آتش سوزی مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به نوع نیازها و محل کاربرد از کوپلینگ های متفاوتی می توان استفاده کرد. یکی از پر کاربر ترین انواع کوپلینگ کوپلینگ ST یا همان سیستم استورز میباشد . سیستم استورز نوعی کوپلینگ شلنگ است که در سال ۱۸۸۲ توسط کارل اوگوست گویدو استورز اختراع شد.
کوپلینگ با استفاده از قلابها و اتصال دهنده های داخلی نر و مادگی شلنگ های مختلف را به یکدیگر متصل میکند. کوپلینگ آتش نشانی استورز به گستردگی در شلنگ های آتش نشانی و خاموش کردن آتش به کار گرفته می شود و در بسیاری کشورها مانند پرتغال. دانمارک، آلمان، اتریش، سوئیس، سوئد، هلند، یونان، و استرالیا از اتصالات اشتورتس به عنوان کوپلینگ استاندارد برای شلنگهای آتش نشانی استفاده می کنند.
مهم ترین مزیت استفاده از کوپلینگ ST سرعت اتصال شلنگ است ، چنانکه شلنگ را می توان با یک چهارم دور کامل قفل کرد درحالیکه قفل کردن شلنگ ها با استفاده از کوپلینگهای پیچی اغلب به هفت دور چرخش نیاز دارد. به این دلیل، اشتورتس به عنوان جایگزینی ایمن برای کوپلینگ های پیچی شناخته میشود.
مزیت دیگر کوپلینگ اشتورتس بر کوپلینگ پیچی این است که در صورت افتادن یا کشیده شدن آن بر روی سطوح سخت، قلاب ها و پوشش بیرونی آن کمتر آسیب می بیند. هم اکنون تمام تولید کنندگان عمده شیر آتش نشانی در کشورهایی مانند امریکا کوپلینگ ST را به عنوان تجهیزات اصلی شیرهای آتش نشانی عرضه می کنند.
کوپلینگ های آتش نشانی را معمولا بر اساس نوع جنس به دو دسته آلومنیومی و برنجی تقسیم میگردند که معمولا در تولید اتصالات سیستم استورز از آلومنیوم استفاده میگردد. کوپلینگ های سیستم استورز در سایز های 1 & 1/5 & 2 & 2/5 & 3 & 4 به بازار ارائه میگردد.نازل فوم
نازلهای های فوم به دو دسته کلی تقسیم میگردد :
نازل های فوم سنگین
نازل های فوم سبک
سیستم عملکرد هردو دسته ی نازل ها به یک شکل میباشد. بدین صورت که وقتی آب با فشار بالا از اینداکتور عبور کرده بسته به تناسب تنظیم شده بر روی اینداکتور آب با فوم غليظ مخلوط میگردد.
مخلوط آب و فوم پس از عبور از شلنگ وارد نازل شده و در بدو ورود به نازل نسبت به جریان آب، ایجاد خلع شده و از دریچه های ورود هوا که بر روی نازل تعبیه شده ، هوا با مخلوط آب و فوم ترکیب و از خروجی نازل فوم کم توسعه، فوم میان توسعه و یا فوم پر توسعه فراوری شده خارج میگردد. باید در نظر داشت نازل فوم های سنگین میزان پرتاب کمتری نسبت به نازل فوم های سبک دارند. فرق بین نازل های فوم سنگین و سبک قطر بدنه نازل و همچنین دریچه های ورود هوا و میزان جریان عبور آب میباشد. به طور معمول متریال مصرفی در ساخت نازل ها آلومنیوم و استیل میباشد. در قسمت انتهایی نازل یک اهرم آلومنیومی جهت باز و بسته کرده شیر نازل وجود دارد. باید در نظر داشت که انتخاب نازل به تنهایی برای دستیابی به نتیجه مورد نظر کافی نیست بلکه انتخاب فوم مناسب و فشار آب مهم و تعیین کننده است.
شیلنگ ضد اسید ANGUS FIRE
شلنگهای روکش دار آتش نشانی از الیاف مصنوعی بافته شده و با ترکیبی از مواد نیتریل و PVC روکش شده اند.
شلنگهای مذکور دارای مقاومت سایشی و برشی بالا بوده و در مقابل اسیدها، محلول های قلیایی، روغن ها، سوخت های فسیلی و اغلب مواد شیمیایی مقاومت دارند مورد استفاده نیروهای کار آزموده آتش نشانی به هنگام اطفاء حریق در صنایع نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی و سایر صنایع شیمیایی.
ارائه شده در سایزهای 1/2، 1 & ۲ & ۲ / ۱، ۲ & ۴ در حلقه های ۲۰، ۲۵ و ۱۰۰ متری به رنگ قرمز تیره.