معمولا از آلیاژ GUNMETAL که در برابر خوردگی ، رسوب و زنگ زدگی مقاوم میباشد تولید میگردد. در طراحی این سیستم برخلاف سیستم ST دو سمت کوپلینگ مشابه یکدیگر نمی باشد ، در اینگونه کوپلینگ ها یک سمت میل و در سمت دیگر فی میل قرار دارد. بر روی فی میل دو گوشواره برنجی متصل به فک های داخلی وجود دارد. وقتی دوسمت کوپلینگ را به هم متصل میکنیم فک های داخلی فی میل با ناودانی روی میل درگیر شده و کوپل میگردد. در زمان جدا سازی اتصال، دو گشواره را بر خلاف جهت یکدیگر کشیده تا فک ها آزاد شود سپس به راحتی کوپلینگ ها از هم جدا میگردند. این سری از کوپلینگ ها معمولا در سایزهای 1.5 و 2.5 تولید میگردد.در صورت سفارش مصرف کنندگان محترم امکان تولید با آلیاژ آلومنیوم میسر میباشد.
کوپلینگ های BS
معمولا از آلیاژ GUNMETAL که در برابر خوردگی ، رسوب و زنگ زدگی مقاوم میباشد تولید میگردد. در طراحی این سیستم برخلاف سیستم ST دو سمت کوپلینگ مشابه یکدیگر نمی باشد ، در اینگونه کوپلینگ ها یک سمت میل و در سمت دیگر فی میل قرار دارد. بر روی فی میل دو گوشواره برنجی متصل به فک های داخلی وجود دارد. وقتی دوسمت کوپلینگ را به هم متصل میکنیم فک های داخلی فی میل با ناودانی روی میل درگیر شده و کوپل میگردد. در زمان جدا سازی اتصال، دو گشواره را بر خلاف جهت یکدیگر کشیده تا فک ها آزاد شود سپس به راحتی کوپلینگ ها از هم جدا میگردند. این سری از کوپلینگ ها معمولا در سایزهای 1.5 و 2.5 تولید میگردد.در صورت سفارش مصرف کنندگان محترم امکان تولید با آلیاژ آلومنیوم میسر میباشد.
محصولات مرتبط
آتش نشانی های فوم
فوم آتش نشانی مجموعه ای از حباب های ریز و فشرده بوده که بعلت چگالی کم، برروی سطح اکثر مواد سوختی شناور میگردد. حباب های کف آتش نشانی در برخورد با سطح مایع مشتعل ضمن کاهش دما ، باعث پوشش سطح حریق و همچنین کاهش حجم اکسیژن و نهایتا اطفاء حریق میگردد. فوم آتش نشانی به دو دسته کلی تقسیم میگردد :
الف) فوم های پایه پروتئینه
ب) فوم های پایه شیمیایی
1. فوم فلوئورو پروتئین : وجود ترکیبات فلوئوردار در فوم های فلوئوروپروتئین موجب کاهش کشش سطحی و همچنین ایزوله نمودن حباب های کف در مقابل جذب ترکیبات نفتی و همچنین بازگشت شعله و شعله وری مجدد می گردد. فوم فلوئوروپروتئین را میتوان یکی از بهترین گزینه ها در اطفاء حریق های عظیم نفتی با عمق زیاد نامید.
2. فوم پروتئينه (کف سنگین آتش نشانی) : از هیدرولیز ترکیبات پروتئینی گیاهی و حیوانی تولید شده و قابلیت تولید حباب های ریز و فشرده را دارا میباشد. حباب های ایجاد شده از کف سنگین آتش نشانی دارای پایداری و زمان آب دهی زیاد بوده بطوریکه در برخورد با سطح حریق و مایع مشتعل از قدرت اطفاء بالا و مقاومت بسیار زیاد در مقابل بازگشت شعله برخوردار می باشد.
٣. فوم AR - FFFP : کف مقاوم الکلی بر پایه ترکیبات پروتئینه می باشد، فوم های AR - FFFF بر خلاف فوم های تولید شده با ترکیبات شیمیایی از قدرت اطفاء بیشتر و همچنین بازگشت شعله مطلوب تری برخوردار می باشد. فوم های AR - FFFP را می توان جهت اطفاء حریق های ایجاد شده از اشتعال حلال های قطبی مانند متانل، اتانل MTBE و غیره استفاده نمود. با توجه به قدرت بسیار بالای فوم ها AR - FFFP در مهار و اطفاء حریق های هیدروکربنی ، می توان این رده از فوم ها را جهت اطفاء حريق های قطبی و همچنین غیر قطبی استفاده نمود.
۴. فوم FFFP : مخلوطی از ترکیبات پروتئینه و فلوئوره بوده که قابلیت ایجاد کشش سطحی بسیار پایین را دارا می باشد. کشش سطحی پایین (کمتر از ۱۸) امکان ایجاد فیلم آبی را بر روی اکثر سوخت های مختلف می نماید. فیلم آبی ایجاد شده باعث افزایش سرعت اطفاء حریق تا چندین برابر فوم های معمولی میگردد. در مجموع میتوان فوم های FFFP را در رده قوی ترین فوم های آتش نشانی در اطفاء حریق های نفتی نامید. چنانچه بخواهیم نگاهی دقیقتر به عملکرد فوم های FFFP داشته باشیم و دو پارامتر مهم در فوم های آتش نشانی یعنی سرعت اولیه اطفاء حریق و همچنین پایداری حباب در مقابل بازگشت شعله و شعله وری مجدد داشته باشیم متوجه می شویم که سرعت اطفاء حریق در FFFP کمی بیشتر از فوم های AFFF بوده و همچنین بازگشت شعله به مراتب مطلوبتر از فوم های AFFF و همتراز با فوم های فلوئوروپروتئین می باشد. لذا می توان فوم های FFFP را یکی از بهترین انتخاب ها در اطفاء حریق های عظیم نفتی نامید.
5. فوم پرتوسعه (Hi Ex FOAM) : کف های پر توسعه شیمیایی قابلیت ایجاد حباب های درشت و با انرژی بالا را دارا می باشد. فوم های پر توسعه شیمیایی را می توان جهت اطفاء حریق های ایجاد شده در فضاهای بسته مانند معادن، سوله ها، آشیانه هواپیما و غیره استفاده نمود. 6. فوم AR - AFFF : فوم های آتش نشانی معمولی قادر به اطفاء حلال های قطبی نیستند و حباب های فوم در تماس با این مواد به سرعت تخریب می شوند، بنابراین فوم های مقاوم الکلی تشکیل دهنده فیلم آبی ( AR - AFFF ) باید به منظور اطفاء حریق های ناشی از این مواد استفاده شوند. کف های مقاوم الکلی در برابر گرما مقاومت بالایی دارند و می توانند برای اطفاء حریق های نفتی نیز استفاده شوند. بنابراین از این نوع فوم ها می توان برای اطفاء حریق های نفتی و حلال های قطبی در مراکز نفتی و پتروشیمی، کارخانجات مواد شیمیایی، مراکز آتش نشانی و غیره استفاده نمود. 7. فوم آموزشی TRAINING FOAM : این فوم فاقد فلور می باشد و قابلیت تجزیه بیولوژیکی دارد که مشخصا برای مانورها تولید شده است و قابل استفاده با همه سیستم های کم توسعه، پر توسعه و توسعه متوسط می باشد.
کوپلینگ های آلومینیومی ST
تجهیزات آتش نشانی متعددی برای اطفای حریق وجود دارد که در این میان کوپلینگ های آتش نشانی نیز نقش بسیار مهمی دارند . کوپلینگ برای اتصال شلنگهای آب به یکدیگر و افزایش فاصله انتقال آب از مخزن به محل آتش سوزی مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به نوع نیازها و محل کاربرد از کوپلینگ های متفاوتی می توان استفاده کرد. یکی از پر کاربر ترین انواع کوپلینگ کوپلینگ ST یا همان سیستم استورز میباشد . سیستم استورز نوعی کوپلینگ شلنگ است که در سال ۱۸۸۲ توسط کارل اوگوست گویدو استورز اختراع شد.
کوپلینگ با استفاده از قلابها و اتصال دهنده های داخلی نر و مادگی شلنگ های مختلف را به یکدیگر متصل میکند. کوپلینگ آتش نشانی استورز به گستردگی در شلنگ های آتش نشانی و خاموش کردن آتش به کار گرفته می شود و در بسیاری کشورها مانند پرتغال. دانمارک، آلمان، اتریش، سوئیس، سوئد، هلند، یونان، و استرالیا از اتصالات اشتورتس به عنوان کوپلینگ استاندارد برای شلنگهای آتش نشانی استفاده می کنند.
مهم ترین مزیت استفاده از کوپلینگ ST سرعت اتصال شلنگ است ، چنانکه شلنگ را می توان با یک چهارم دور کامل قفل کرد درحالیکه قفل کردن شلنگ ها با استفاده از کوپلینگهای پیچی اغلب به هفت دور چرخش نیاز دارد. به این دلیل، اشتورتس به عنوان جایگزینی ایمن برای کوپلینگ های پیچی شناخته میشود.
مزیت دیگر کوپلینگ اشتورتس بر کوپلینگ پیچی این است که در صورت افتادن یا کشیده شدن آن بر روی سطوح سخت، قلاب ها و پوشش بیرونی آن کمتر آسیب می بیند. هم اکنون تمام تولید کنندگان عمده شیر آتش نشانی در کشورهایی مانند امریکا کوپلینگ ST را به عنوان تجهیزات اصلی شیرهای آتش نشانی عرضه می کنند.
کوپلینگ های آتش نشانی را معمولا بر اساس نوع جنس به دو دسته آلومنیومی و برنجی تقسیم میگردند که معمولا در تولید اتصالات سیستم استورز از آلومنیوم استفاده میگردد. کوپلینگ های سیستم استورز در سایز های 1 & 1/5 & 2 & 2/5 & 3 & 4 به بازار ارائه میگردد.شیلنگ ضد اسید ANGUS FIRE
شلنگهای روکش دار آتش نشانی از الیاف مصنوعی بافته شده و با ترکیبی از مواد نیتریل و PVC روکش شده اند.
شلنگهای مذکور دارای مقاومت سایشی و برشی بالا بوده و در مقابل اسیدها، محلول های قلیایی، روغن ها، سوخت های فسیلی و اغلب مواد شیمیایی مقاومت دارند مورد استفاده نیروهای کار آزموده آتش نشانی به هنگام اطفاء حریق در صنایع نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی و سایر صنایع شیمیایی.
ارائه شده در سایزهای 1/2، 1 & ۲ & ۲ / ۱، ۲ & ۴ در حلقه های ۲۰، ۲۵ و ۱۰۰ متری به رنگ قرمز تیره.
تبدیل دبل فی میل BS
تور نجات ایمنی
تور نجات متشکل از شبکه توری است که جهت جلوگیری از سقوط افراد، مصالح ، ابزار و ... مورد استفاده میگردد.
تورهای یک لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد به بکار میرود.
تورهای دو لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد و ابزار بکار میرود.
تورهای سه لایه جهت جلوگیری از سقوط افراد ، ابزار و مصالح بکار میرود.
انواع تور نجات :
- تور نجات محیطی (کنسولی) : همانگونه که از نام این محصول پیداست این تور ها با بهره گیری از یک فریم فلزی نصب میشوند که قابلیت اسقرار به صورت کنسولی از لبه سطح کار را دارند که بیشتر در صنعت ساختمان سازی مورد استفاده قرار میگیرد.
- تورهای حفاظتی گسترده : این دسته از تورهای ایمنی جهت جلوگیری از سقوط افراد و یا مصالح در فضاهای باز داخل سازه (وید، چال آسانسور و ...) بصورت افقی استفاده میشود .
- تورهای ایمنی عمودی : این نوع تور های ایمنی به صورت عمودی به یک ساختار پشتیبان متصل میشوند و با محصور سازی موضع کار از سقوط افراد و اجسام جلوگیری می نماید.
- تور نجات حداقل 2.4 و حداکثر 4.6 متر پایین تر از ناحیه یا تراز کار نصب میشود. .
- تور نجات باید ۲٫۴ متر از هر طرف از کنارهای ناحیه کاری بیشتر ادامه داشته باشد.
- تور نجاتی که از چندین تور تشکیل می شود باید بصورت ایمن به هم متصل شده بطوریکه توانایی جذب نیروی برابر یا بزرگتر را داشته باشد.
- تور نجات باید به گونه ای نصب شود که بین کارگر و تور هیچ مانعی وجود نداشته باشد.
- تور نباید با اجسام زیر آن سطوح دیگر تماس پیدا کند .
- تور نجات باید به صورت هفتگی مورد بازرسی قرار گرفته، و صحت و سلامت تور بررسی و تایید شود.
- تورهای نجات به صورت یک لایه ، دولایه و سه لایه ، با ابعاد چشمی ۱۰*۱۰ و ۵*۵ و ۱*۱ سانتی متر بصورت ترکیبی قابل ارائه میباشد.
- أبعاد عرض و طول تورها برعهده مشتری می باشد.
- قطر طناب ها ۶ میلی متر بوده و معمولا از متریال پلی آمید ، پلی پروپلین و پلی استر تولید میگردد.
میل BS
نازل های جت پاش تفنگی
طراحی شده برای کلیه آتش سوزیها، اما در هنگام برخورد با آتش سوزی در ساختمان های بلند، عملکرد بسیار خوبی دارند. قابلیت تغییر نوع پاشش بصورت جت ( خطی)، چتری و تنظیم میزان خروجی بصورت سلکتوری و اهرم باز و بسته کردن مسیر آب از قسمت بالا و قابل اتصال به انواع کوپلینگ های آلمان و انگلیسی از قسمت پشت. شدت جریان توسط اهرمی که بر بالای آن قرار دارد تنظیم می شود یکی از ویژگی های خاص این نازل قدرت خاموش کنندگی آن می باشد. آب را در زاویه کاملی از ۰ تا ۱۲۰ درجه اسپری می کند و دارای قابلیت تنظیم سرعت در جریان و نوع جریان می باشند. معمولا این گونه نازل ها از آلیاژهای آلومنیوم و فولاد ضد زنگ فوق العاده سبک و مقاوم ساخته میشوند. بهترین عملکرد این گونه نازل ها در فشار آب عملیاتی ۵ تا ۸ بار بوده که میتوان حتی با فشار های ضعیف تر ۳ تا ۵ بار هم با آن کار کرد. نازل های فوق با خروجی های متفاوت ۳۰۰ الی ۸۰۰ لیتر بر دقیقه تولید میگردد.
سه پایه نجات HARU
ساخت شرکت HARU و محصولی از کشور تایوان می باشد. این شرکت با به کار گیری نیروی متخصص اقدام به تولید تجهیزات حفاظت در ارتفاع نموده است. تمامی محصولات این شرکت مطابق با استاندارد بین المللی EN & CE تولید شده است.
این سه پایه ایمنی که مخصوص عملیات نجات افراد مصدوم طراحی شده از جنس آلومینیوم با وزن سبک، وینچ نجات با کابل فولادی ۵ میلی متری به طول های ۳۰ و ۵۰ متر و به همراه کیف مخصوص قابل حمل که توسط شرکت HARU تایوان تحت ضابطه استاندارد بین المللی EN & CE عرضه می شود. قابل ذکر است که طبق استاندارد ایمنی مربوطه سه پایه فوق برای بالا کشیدن هم زمان یک نفر توصیه شده است. از دیگر ویژگی های این محصول قابلیت نصب دو وینچ همزمان میباشد و با وجود امکان نصب قرقره بر کارگاه امکان کار با سیستم قرقره و رسکیو فراهم میگردد.
دارای استاندارد بین المللی EN و استاندارد CE اروپا
استاندارد های تکمیلی EN 795:2002